Cómo la SNCF utilizó HASTUS para abrir el camino hacia la personalización de los turnos de trabajo
Construir horarios de trabajo sólidos y de alto rendimiento que incorporen las preferencias del personal
SNCF Voyageurs ha llevado a cabo un proyecto para probar un sistema dinámico de asignación de trabajo que tiene en cuenta las preferencias del personal de la estación de París Este.
La prueba se llevó a cabo en el marco de un importante programa de implantación de HASTUS destinado a transformar la planificación y la gestión del material rodante y del personal en SNCF Voyages, Transilien y TER. Cuando esté totalmente implantado, HASTUS será la solución principal para planificar, optimizar y gestionar los horarios y las operaciones de más de 4.000 trenes y 40.000 empleados
El objetivo de la prueba era digitalizar el trabajo de los gestores para simplificarlo y estandarizarlo. Otros objetivos importantes eran hacer más sólida la prestación de servicios, además de aumentar la satisfacción de los empleados, lo que se traduce en una mayor calidad del servicio. Se espera que mejorar la experiencia de los empleados de esta manera también contribuya a atraer y retener al personal, dado el contexto de escasez de mano de obra cualificada.
En general, cada mes, entre el 60% y el 70% de los empleados que expresaron sus preferencias en cuanto a deberes o días libres obtuvieron su primera opción. Además, el número de funciones no cubiertas se redujo considerablemente.
Innovación respaldada por la potencia y flexibilidad de los módulos HASTUS para las operaciones diarias
La implantación de HASTUS en curso en las unidades Voyages, Transilien y TER de la SNCF brindó la oportunidad de utilizar los módulos de operaciones diarias para probar una nueva forma de asignar el trabajo. Los módulos permiten alinear las necesidades de prestación de servicios con las preferencias de trabajo de los empleados, lo que no era posible antes.
Acerca de SNCF
- Uno de los principales grupos ferroviarios de pasajeros y de logística de mercancías del mundo
- SNCF Voyageurs, la empresa del grupo responsable del ferrocarril de pasajeros en Francia y Europa, opera tres unidades: Voyages (larga distancia), Transilien (región de París) y TER (regional)
- Más de 5 millones de pasajeros al día tomaron el tren con Transilien y TER en 2019
Estadísticas
60%
a 70% de los empleados obtienen su primera opción
8.9
de 10 es la valoración de la satisfacción de los empleados
80%
reducción media de las tareas no cubiertas
Destacados
Las herramientas de alto rendimiento inspiran la innovación
La llegada a SNCF de los módulos de HASTUS PlanCrew, DailyCrew y SelfService permitirá añadir más flexibilidad a los horarios de trabajo, a la vez que dará a los empleados la oportunidad de incluir sus preferencias
Los elementos clave que permiten incluir las preferencias son los gestores de asignación de trabajo en DailyCrew y los procedimientos de optimización en PlanCrew, junto con la flexibilidad del motor de reglas de PlanCrew
Para garantizar el realismo de la prueba, se ha utilizado una muestra significativa formada por un equipo de personal de la estación de París, compuesto por empleados en turnos rotativos y por personal de reserva.
El objetivo de la prueba era diseñar procesos sencillos, fluidos y eficientes, y medir los efectos en la prestación de servicios, la solidez de los calendarios de trabajo y la conciliación de la vida laboral y familiar de los empleados.
Transformación de los horarios de trabajo de los empleados
Anteriormente, la programación del trabajo para los empleados en turnos rotativos se hacía anualmente y no había forma de cambiarla. Para el personal de reserva, la programación del trabajo se hacía para el mes siguiente y podía adaptarse cada día a las necesidades cambiantes del servicio. En ambos casos, no se tenían en cuenta las preferencias laborales de los empleados
El nuevo proceso de programación del trabajo permite a los empleados expresar sus opciones de turnos y días libres cada mes
Resultados positivos, incluso con las limitaciones de la pandemia de COVID-19
Casi todos los empleados participantes tienen una opinión positiva del test: el índice de satisfacción es de 8,9 de 10
A pesar de las limitaciones de la pandemia, como los periodos de jornada reducida en los que los empleados que hubieran querido introducir las opciones estaban ausentes, entre el 40% y el 50% de los empleados han introducido las opciones cada mes para personalizar sus horarios de trabajo
El porcentaje de éxito en la obtención de las primeras opciones se sitúa entre el 60% y el 70%.
El nuevo proceso reduce el número de tareas no cubiertas en un 80% aproximadamente
Por término medio, cada empleado participante ha solicitado preferencias para 16 funciones al mes, de un total de 20
Próximos pasos
La SNCF pretende continuar y ampliar el proyecto
El módulo HASTUS-SelfService se extenderá progresivamente al grupo de empleados que actualmente se encuentran en el ámbito del proyecto, para seguir industrializando el proceso de programación del trabajo y permitir que los empleados introduzcan sus opciones directamente desde sus smartphones
A continuación, se ampliará el alcance del proyecto
En última instancia, el objetivo es extender el proceso de incorporación de preferencias a otras Unidades Operativas, ajustando las categorías de preferencias y los tipos de empleados implicados en función de las necesidades de los distintos centros.
Antes, los empleados sólo tenían que aceptar sus horarios de trabajo. Hoy, participan en su elaboración y respetan sus compromisos. El 97% de los empleados participantes han indicado que la personalización de sus horarios de trabajo ha tenido un impacto positivo en su equilibrio entre vida y trabajo.
Stéphanie Seguin,
Jefe – Proyecto Préférences,
SNCF
Además de aumentar la satisfacción de los empleados, este proyecto demuestra que es posible introducir la flexibilidad en el horario de trabajo, garantizando al mismo tiempo que los horarios sean sólidos y respeten las normas.
Sébastien Pauvert,
Jefe– Proyecto P.R.O.G.RES Axe Est –
Propietario de producto de área para el personal de la estación,
SNCF
